Az autókulcs készítő akkor is képes kulcsot készíteni ha már nincs kulcs az autóhoz.


A legfontosabb differencia, hogy míg a másolással meglévő kulcsot duplikálunk, a készítési eljárás ajtózárból ill. gyújtáskapcsolóból történik.
Ha ilyen esettel állunk szemben akkor általában ideges hangon hív az ügyfél, hogy legyünk szívesek segítsünk, mert az egyetlen kulcs ami volt az autóhoz elveszett, és hogy most nagyon ott áll a mélygarázsban vagy a fizetős parkolóban ahol 450 Ft/óra a parkolódíj ...


Először is kérem nyugodjon meg mident meg tudunk oldani.
Kérem készítse elő az autó forgalmi engedélyét hogy a kocsi pontos adatait be tudja diktálni.


Az első és legfontosabb kérdés:

hogy milyen autóról beszélünk?
(a piros vagy kék színű nem opció :DDDD)
Itt a pontos típusra gondolok mint pl. BMW a dög ;) VW Touran, Szuzuki szamuráj stb. stb...

pirosauto kekauto


Ezután fontos megtudnunk hogy

milyen évjáratú a gépjármű?

itt is hozzávetőlegesen pontos adatok kellenek, mivel ha a helyszínen roncsolásmentesen kell nyitnunk, akkor előre tudunk készülni, hogy milyen szerszámra lesz szükségünk. (természetesen a helyszínen csak és kizárólag a tulajdonos jelenlétében nyitunk gépjárművet ill.készítünk autókulcsot amennyiben nem tudja igazolni 100%-ban hogy öné a gépjármű kérem ne is keressen bennünket ugyanis minden ilyen próbálkozás elutasításra kerül)


Persze természetesen az is lehet, hogy nem megyünk ki a helyszínre, hanem az ügyfél szerelteti ki a gyújtáskapcsolót, vagy az ajtózárat az autóból és hozza el hozzánk, és ez alapján készítjük el a kulcsot az autóhoz.
Ebben az esetben ha a gépkocsi évjárata 1995-nél korábbi akkor még nem immobiliseres ebben az esetben elég csak a gyújtáskapcsolót kivenni, és ebből egy sima plasztikfejű kulcsot csinálni amivel indul az autó.
(ezt általában úgy csináljuk hogy szaknyelven "hátulról kihúzzuk a belét" és a lamellasorhoz készítjük el az első kulcsot)
Ha ez megvan akkor amennyiben nem immobiliseres az autó készen is vagyunk...


Általában megelőzendő a bajt rögtön két kulcsot készítünk, hogy legközelebb ne kerüljön ilyen helyzetbe az ügyfél.


Ha viszont immobiliseres,

akkor be kell kérnünk az immoboxot vagy immodobozt is (ezt a kis szerkezetet úgy találjuk meg hogy van a gyújtáskapcsolón egy karika ami az immodobozka antennája abból megy egy kb. 20 cm-es vezeték egy kis fekete dobozkába ... na ez a kis dobozka kell nekünk ez az immobox)


Általában 90%-ban ebből lehet kiforrasztani azt az egységet amiből meg lehet csinálni az első immochipet és ezután már tudjuk másolni is.
(Vannak kivételek... a BMW-nél az EWS dobozt kell kiszedni míg a Volkswagen csoportnál a kilóméterórában van a memória.Itt ezekből fogunk tudni dolgozni.)
Miután ezekhez az alkatrészekhez hozzájutottunk már általában másnapra elkészítjük az autóhoz a kulcsot vagy kulcsokat.


Érdemes rögtön két chipet rendelni mert majdnem hogy mindegy (mármint időben) hogy egy vagy két immochipet írunk bele az immodobozba.
Miután elkészültünk természetesen értesítjük megrendelőnket.

Egy dolog biztos


Akár autókulcs másolásról, akár gépjárműkulcs készítésről van szó, a Horacsik Vegyesipari és Fémtömegcikkforgalmazó Kft a jó választás :)

 

 

Előre bocsájtom, hogy nem minden esetben ...


Igen, ha csak kisebb munkálatokról van szó, mint pl. a mikrokapcsoló csere (ennek költsége pl. 2500 Ft/db), illetve ha csak az IC-ket kell átforrasztani, akkor is pár ezer forintból megvalósulhat, ezzel akár 60-80 ezer forintos autókulcsokat is megmenthetünk.

Természetesen van olyan eset amikor csak úgy tudjuk felnyitni a kulcsot hogy annak műanyag burkolata is megsérül...

Ez nem a mi szakértelmünk hiányából fakad hanem egyszerűen össze van ragasztva a kulcs gyárilag, vagy otthon pillanatragasztóval "álltak neki". Ebben az esetben vagy szét kell feszítenünk a kulcsházat, vagy pedig kis dremmel géppel (ami olyan mint a kisflex csak kisebb) vágjuk szét, hogy hozzáférjünk a belső részekhez, pl. záró-nyitó elektronikához ill. az immochiphez.

Például vegyük a BMW rombusz autókulcsát

Sokan keresnek fel minket azzal, hogy lemerült az akkumulátor a kulcsban, és hogy nem e tudnánk kezdeni vele valamit. Természetesen tudunk segíteni de itt is szét kell vágjuk a külső burkolatot (nagy ritkán lehet csak úgy szétfeszíteni hogy ne sérüljön a külső ház), hogy hozzáférjünk a belső elektronikához. Ezután tudom a régi akkumulátort leszedni a "nyáklap-"ról és egy teljesen újat felforrasztani. Miután ez megvan, tudom új kulcsházba helyezni a záró-nyitó elektronikát és lemarni a kulcsot.
Persze ez jóval kisebb költséggel jár mint egy új autókulcs másolása.

Előfordul még bicskakulcsoknál, hogy a kipattanó szár tövében lévő félgömb alakú "spiáter" rész törik el, ezt is tudjuk orvosolni egy kulcsház cserével illetve ha már szétszedjük a szerkezetet, akkor természetesen az elemet is bemérjük, és ha szükség van rá akkor cseréljük.

Ami gyakran előfordul főleg Hyunday/Kia-knál, hogy itt is a kipattanó bicskaszár törik el, ill. a tövében elhelyezkedő kis "spiáter" rész. Ebben az esetben is kulcsház csere a megoldás.

Mikor nem érdemes megmenteni, megjavítani az autókulcsot, mikor kell autókulcs másolást eszközölnünk?


Például amikor már annyira sérült a záró-nyitó elektronika hogy többe kerülne a javítás mint az új kulcs elkészítése (erről természetesen ahogy benne vagyok a "kulcsba" szóval éppen próbálom életre kelteni, akkor hívom fel az ügyfelet és javaslom neki hogy inkább csináljunk új "garnitúrát".

Akkor is ezt szoktam javasolni amikor a farmergatyával együtt mossák ki a mosógépben a szerkezetet. A záró-nyitó panel nem bírja a Tomi mosóport! :)


Akár autókulcs javításra, akár autókulcs másolásra van szükség,
a Horacsik Vegyesipari és Fémtömegcikk Forgalmazó Kft. szívesen áll szolgálatukra.

Mi a különbség

az autókulcs másolás (klónozás)
és a távirányítós autókulcs tanítás

között?

 

Kezdjük ott hogy a clone folyamat sokkal egyszerűbb mint a tanítási eljárás, mert ebben az esetben a kulcsot csak behelyezzük a másoló gépbe, kiolvassuk a kódot és egy pillanat alatt már írhatjuk is rá a szűz chippünkre.
Persze van olyan eset amikor mintát kell vennünk az autóról és ez megnövelheti a duplikálási időt kb 3-4 perccel de ez sem olyan bonyolult autókulcs másolási feladat, hogy ne tudjuk 10 perc alatt végrehajtani.

Előfordulhat szélsőséges esetekben (1-2%) hogy a mintavétellel nincs minden renben és folyamatosan incorrect kódot tudunk lehívni a gépjárműről de véleményem szerint még mindig egyszerűbb eljárás a kulcsklónozás mint az OBD kábelen való chip és záró-nyitó elektronika feltanítása az autóhoz.

Ezenkívül mivel a magyar ember eléggé árérzékeny ezért az sem mindegy, hogy mennyit fizetünk ki egy bizonyos duplikálási folyamatért.
Amíg egy "sima" autókulcs másolás 8000-18000 Ft-ig terjedő költséggel jár, addig egy távirányítós kulcstanítás 28000-80000 Ft-ba is belekerülhet. (Ebbe a kategóriába a renault kártya nem tartozik bele mert azt 25000 Ft-ért csináljuk.)

Egyébként teljesen mindegy milyen típusú az autó de egy gépjárműhöz hozzáilleszteni kulcsot majdnem mindig hosszadalmasabb művelet mint a "sima" autókulcs másolás.
(Főleg a francia gépkocsiknál fordul elő hogyha az ügyfél nem hozza magával a pin security kódot amit egy kis kártyán kap meg és még ezt is ki kell fejtenünk a gépjárműből az még megnővelheti a tanítási procedúra időtartalmát.)

bmw ews kulcsmásolásVan olyan típusú autó, aminek a chipjét másképp nem lehet duplikálni csak úgy, hogy kiszedjük az immoboxot és abból nyerjük ki az adatokat. Ilyen például a BMW ahol az EWS dobozt szedjük ki és ebből olvassuk ki a megfelelő adatokat a chip másoláshoz. (Természetesen ez csak a 1995-2005 közötti évjáratokra értendő az ezt követő újabb típusú BMW-ket már viszonylag egyszerű módon OBD kábel segítségével is illeszthetjük a rendszerhez.)

Régen a Mercedes kulcsok is "asztalon" készültek úgy hogy kiszereltük a motorvezérlő egységet és abból fejtettük ki az adatokat a chip másoláshoz.
Most már az utóbbi években ez is megoldott lett "kábelen".(érdekes amióta a szoftvert kiadták a transponder és az infra illetve a távirányító tanítása kb 5-10 perc alatt megvan akár a legújabb típusú autókhoz is)

Vannak persze külön "állatfajok" mint például az AUDI. Ez a VAG csoport közismertebb nevén Wolksvagen csoport "csúcsragadózója"
Az AUDI-ról azt kell tudni hogy minden fejlesztés ami kikerül, rögtön beleteszik ezután jön sorban a WV aztán a SEAT majd a SKODA zárja a sort.( az egyik haverom mondta aki nagy BMW fan hogy az Audi egy "nyakkendőbe öltöztettet Skoda.

Itt úgy hívjuk meg tanulni hogy előtte ki kell "nulláznunk" minden kulcsot így pár pillanatra nem lesz aktív kulcs az autóhoz, és ha valami probléma adódik a chipfeltanítással kapcsolatban akkor sajnos a gépjármű kulcs nélkül marad :( Ilyenkor a ki kell szerelnünk a motorvezérlőt és az előre elmentett adatokat visszaírni a rendszerbe. (ha sikerül... ha nem, akkor is van megoldás, de az körülbelül fél nap és 3 db vérnyomáscsökkentő minimum :DDDDD)
Van egy másik típus is ami ha megmakacsolja magát kulcs tanítás közben akkor eléggé feszültek tudunk lenni.

Ez a VOLVO amely autónál is elő szokott fordulni hogy pont rossz pillanatban "fekszik le". Ilyenkor ki kell szerelnünk a CEM modult és abból kell kinyernünk az adatokat az első chipes kulcshoz.
Szóval mindent összevetve a tanítás mindig bonyolultabb és időigényesebb művelet a klónozásnál.

Ugye hogy nem is olyan egyszerű dolog ez az autókulcs másolás?

Ezért mindenkit óva intek attól hogy az Ebay-en vagy az Alibabán található és megvásárolható 100-200 dolláros tanítós gépekkel ilyen műveleteket hajtson végre, mert ha valami probléma adódik, akkor a gépkocsi az eredeti kulcsával sem fog működni.

Ezért ezeket a bonyolult autókulcs másolással kapcsolatos feladatokat kérem bízza szakemberre.

Maradok legmélyebb tisztelettel partnereink felé:
Horacsik Attila

Hogy miért éppen minket válasszon a sok autókulcs másolással foglalkozó cég közül?

  • a legelső, legfontosabb ok hogy három kisgyermek édesapja vagyok, ezek leeszik a fejemet kérem segítsenek :D
  • az autókulcs másolás nálunk nem kínai gépekkel és alapanyagokkal történik hanem megbízható olasz Errebi és Silca nyerskulcsokból.
  • majdnem 10 éve vagyunk az autókulcs másolás piacán, szóval van valamicske tapasztalatunk (láttunk mi már karón varjút :D)
  • kb. 1800-1900 féle nyerskulcsból dolgozunk,szóval nem nagyon van olyan amit nem tudnánk duplikálni.
  • minden autókulcs, motorkulcs érdekel minket, amit más nem tud lemásolni.
  • vidám, jókedélyű kiszolgálás, családias hangulat (aki ismer az tudja hogy milyen vagyok :)
  • ha gyors, megbízható és pontos munkát szeretne, akkor mindenképpen ránk lesz szüksége ha autókulcs másolásról van szó. (mások mondták)
  • aki hozzánk fordul segítségért, az mindig érezni fogja azt a bensőséges családi légkört mellyet egy nagy "multi" soha nem fog tudni visszaadni.
  • kötelességemnek érzem a pontos precíz munkát három gyermekem miatt is, hiszen remélem egyszer az ő kezükbe adhatom át ezt a sokrétű, színes családi vállalkozást.

árgarancia:legjobb ár garancia

Ha máshol jobb árat talál mint a miénk és ezt igazolni tudja, akkor természetesen ugyanannyiért fogjuk megcsinálni a kulcsot mint a "versenytárs".

 

Kihívásszintű kulcsmásoló feladatokkal is megbirkózunk,

 

tegyen bennünket próbára!

Kedvezményeket vehet igénybe:

10db kulcs másolása: -10%
30db kulcs másolása: -20%
50db kulcs másolása: -30%
ennél nagyobb számú kulcsmásolási igény esetén kérjen személyre szabott ajánlatot!

 

Mi nem szenvedünk a "Már megint vissza kell vinni a másolóhoz, mert nem jó sikerült a kulcs" szindrómától! (Nálunk a másolás nem SIKERÜLÉS kérdése)

Előforduló hibák a kulcsmásolásnál: (nem nálunk!)

  • alulmarják a nyerskulcsot
  • nem sorjázzák le a másolt kulcsot
  • nem megfelelő a nyers kulcs
  • stb


Miért figyelünk arra, hogy ezek a hibák ne forduljanak elő?
Mert ha hibáznánk, újabb (drága) nyerskulcsot kellene felhasználnunk, és miért dolgoznánk kétszer?
Mert minket a megrendelőink kézről-kézre adnak, és ezt igyekszünk is meghálálni.

Kattintson ide elérhetőségünkhöz!

Mindenkinek azt tudom javasolni hogy amint a kulcsházzal valami probléma adódik azonnal keressen fel minket mert a gumi vagy műanyag nyomógomb beszakadásból komoly problémák is lehetnek.

Általános autókulcs problémák amit nem szoktak komolyan venni:

Megrongálódott beszakadt nyomógombok, amikor még csak a műanyag vagy gumiréteg kopott le a kulcsházról és már kilátszik a kis mikrokapcsoló de a delikvens nem foglalkozik vele és tovább nyomkodja hiszen még így is működik.

Ennek az a veszéje hogyha egy csepp vizet vagy nedvességet kap a záró-nyitó panel akkor rögtön zárlatos lesz és az új elektronika akár belekerülhet 30-40 ezer forintba is.

Beázásnál a kissebb probléma hogy nem tudom gombbal nyitni-zárni az ajtókat de ha az autókulcs záró-nyitó paneljére rá van integrálva az immobililser chip is akkor ez is meghibásodik és indulni sem fog az autó.(természetesen ilyenkor sem árt az ilyen eseteket autókulcs másolással megelőzni hogy ne maradjunk aktív kulcs nélkül)

Ezért mindig mindenkinek azt javaslom hogy amikor kezd a kulcsház tönkremenni jöjjön el hozzánk és pár ezer forintból ki tudjuk cserélni.

Durvább eset amikor már kilyukadt az autókulcs háza és a mikrokapcsolók is le lettek nyomkodva a záró-nyitó panelről. (Én csak lyukaskulcs szindrómának hívom, mert az emberek nagyon találékonyan mindenféle hegyes tárggyal mikrocsavarhúzó,lakáskulcs hegyes vége ill. a hölgyek hosszú francia körömmel is képesek továbbnyomkodni a mikrokapcsoló helyét ami még egy darabig működik is, de rövid időn belül megadja magát)

torott autokulcs javitasIlyenkor is tudunk segíteni, természetesen új mikrokapcsolókat forrasztunk fel a panelra addig pedig a pótkulccsal tud járni a kedves ügyfél.

Természetesen ha nincs másik autókulcs akkor is orvosolni lehet a problémát autókulcs másolással.
(azt bírom amikor a mikrokapcsólót felforrasztattja de a kulcsházat spórolás miatt nem cserélteti le. Ha ön is így szeretne eljárni kérem kérdezze meg orvosát gyógyszerészét...)

Extrém esetek amikkel autókulcs másoló pályafutásom alatt párszor találkoztam:

  • kétnyomógombos Citroen felső köralakú nyomógombjának pótlása a fakanál végének levágásával és pillanatragasztóval való beragasztásával (kreatív a magyar háziasszony :DDDDD)
  • bicskakulcs szár (tudják ami kipattan a kulcsházból) törésének meggyógyítása Epokittal amit úgy összeragasztott a kedves ügyfél hogy csak kis Dremel géppel (ez olyan mint a flex csak kissebb) tudtam szétvágni a kulcsházat és kiszabadítani belőle a záró-nyitó panelt illetve a kis immo kapszulát.
  • főnök nekiálltam hőlégfúvóval de nem jó lett :DDDDDDDDD

És még sorolhatnám hogy milyen kreatívak a mi kedves partnereink.

Ha ilyen vagy hasonló problémája van, kérem forduljon hozzánk bizalommal. (Megígérem hogy nem a fakanál végét fogom beragasztani :DDDDD)

Az autókulcs másolás tevékenységünkbe természetesen beletartozik a kulcsok javítása is.

Ebben az esetben is fenntartom azt az álláspontomat hogy minden érdekel minket amit más autókulcs másoló kollega nem tud megoldani!

Maradok legmélyebb tisztelettel partnereink felé:

Horacsik Attila
az autókulcs másolás egyik elismert "szakpchihológusa"

Igen, lehetséges!

Hogy hogyan? Elmagyarázom.


Mindenkinek azt javasoljuk évek óta, hogy az utolsó autókulcsot mindig le kell másoltatni. Vannak akik megfogadják a tanácsunkat és vannak akik nem.
Most azokhoz szeretnék szólni, akik nem szívesen másoltatják le utolsó autókulcsukat.
(mert én úgyis vigyázok rá... ill. én még soha nem hagytam el autókulcsot címszóval nem meggyőzhetőek a megelőzésre)

Ha már megtörtént a baj

akkor kérem először is hívjon fel és készítse elő a forgalmi igazolványt hogy pontos adatokkal be tudjuk azonosítani, hogy mílyen típusú és mikori évjáratú az autó.
Miután ezeket a fontos tényezőket letisztáztuk, fogom megmondani hogy mire lesz szükségem, illetve hogy milyen alkatrészt kell kiszerelni a gépjárműből az első immobiliseres autókulcs elkészítéséhez.

Általában az első dolog amit "bekérek" az a gyújtáskapcsoló, amit ki kell szereltetni egy autószerelővel. Ez alapján tudom a szár részét kialakítani az autókulcsnak.
Ezen kívül általánosságban elmondható, hogy az esetek 95%-ában szükségem lesz (persze csak ha az autókulcs immobiliseres) az "immobox"-ra, ami a gyújtáskapcsolótól kb. 20-25 cm-re helyezkedik el (a gyújtáskapcsolóra van ráhúzva az immokarika, ebből vezet vezeték egy kis fekete doboz felé... na ez kell nekünk!!!... mármint a kis fekete doboz) (VW csoportnál a kilométerórára is szükség lesz, mert ezeknél a típusoknál itt tárolódik a memória)

Így nézhet ki egy "immo-box", ez például egy Toyota Prius-é:

immobox

Ha ezek az autóalkatrészek megvannak, és elhozták hozzánk, akkor kb. 1-2 munkanap alatt tudjuk prezentálni az első kulcsot az autóhoz.


Árügyileg nagyon eltérő és típusspecifikus hogy mennyiért tudjuk megcsinálni az első autókulcsot, ezért csak a pontos típus és évjárat megadása után tudom megmondani hogy mennyibe fog kerülni.

Mindenesetre megelőzi a problémát az autókulcs másolás művelete, mellyel rengeteg fölösleges és bosszantó gondtól megszabadulhatunk!


Ha mégsem győztem meg, hogy az utolsó autókulcsot le kell másoltatni, semmi probléma, hívjon bizalommal és segíteni fogok!

Maradok legmélyebb tisztelettel partnereink felé:

Horacsik Attila
Autókulcs másolás-ért felelős "helyettes államtitkár"

Miért szükséges még karácsony, illetve az ünnepek előtt megoldani az autókulcs másolást?

Bejglisütés, malacpecsenye, vendéglátás, vendégvárás, vidéki rokonok két ünnep közötti felkeresése, hopp....álljunk csak meg egy kicsit!

Ilyenkor ünnepek táján teljes joggal figyelünk minden másra, mint az egyetlen meglévő autókulcsunkra. Mégis, talán most a legfontosabb, hogy legyen tartalék autókulcsunk. Ilyentájt minden sokkal bonyolultab, mint általában és sokkal könnyebben becsúszik valami hiba. Ebben az esetben ugye tudjuk milyen, amikor a 2 éves labrador keverék kutyusunk is az utolsó autókulcsunkat keresi a mezőkövesdi nagymamánál.

Ezért érdemes indulás előtt lemásoltatni a slusszkulcsot!

Rengeteg problémát kiküszöbölünk ezzel mint például:

  • a görcsös, idegrángásokban kiteljesedő órákon át tartó keresést.
  • Kb. 80-100 ezer forint pluszköltséget amíg lemegyünk a mezőkövesdi nagymamához kiszereljük a gyújtáskapcsolót és az immoboxot, (rosszabb esetben a motorvezérlőt) és azalapján készítjük el az autókulcsot.
  • még egy napot a nagymamánál aki már amúgy is gyomorrontásig etetett a diósbejgliével, (merthát mikor derül ki hogy elveszett az autókulcs? Természetesen az utolsó nap, amikor már kicuccoltunk a kocsihoz, a család szállna be, de a slusszkulcs az persze nincs sehol)

Hagyományos autókulcsból – "Bicskakulcs"

bicskakulcs autokulcs

Szép ajándék lehet egy fix, nyomógombos autókulcsból átalakított exkluzív bicskakulcs is, kb. 5-10 perc alatt elkészülhet szaküzletünkben.
Miért jó egy ilyen "bicskakulcs"?

  1. Szebb
  2. Nem szúrja a zsebben lévő kulcs a gazdáját
  3. Kisebb


Ez az átalakítás nem helyettesíti a komplett autókulcs másolást, mellyet azért kell meglépnünk hogy ne következzen be a fenti nagymamás sztori.

Kérem a fenti figyelmeztetést komolyan venni és átgondolni hogy az "én nagyon vigyázok az utolsó autókulcsomra" című jól ismert authentikus magyar nóta most is megállja a helyét? Amennyiben rászánják azt az 5-10 percet mellyet szaküzletünkben kell eltölteni...

ilyen kedvezményes karácsonyi árakkal várjuk:

  • Immobiliser és Chip nélküli autókulcsok: 1800-2800 Ft
  • Belsőpályás (kígyómintás) kulcsszár megmunkálás ill. másolása chip nélkül 3000-5500 Ft között.
  • Ford és Jaguar hengeres szárú autókulcsok immobiliser és chip nélküli: 3800-5500 Ft
  • IMMOBILISER-es és CHIP-es autókulcsok: 7500-18000 Ft

Ha valaki mégis egyetlenegy autókulccsal indul útnak az kérdezze meg orvosát gyógyszerészét :)

 

Maradok tisztelettel:

Horacsik Attila
Az autókulcsok másolásának elismert "szakpchihológusa"

-----------------------------------------------------------------------

Eddig az ID48, A1, A2, A3 immobiliser chipeket csak és kizárólag tanítási folyamattal lehetett hozzáilleszteni az autó computeréhez, amihez én Pl. a Silca SBB nevű csodamasináját alkalmaztam.

Örömmel fogadtam a hírt, amikor a Silca bejelentette hogy előáll egy olyan technológiával, ami már le is tudja klónozni ezeket a bonyolult algoritmusokat, és így sokkal egyszerűbbé válik az autókulcs másolás ezen szűk perifériája.

A másolási folyamat:

Az első mozzanat hogy behozza szaküzletünkbe autókulcsát és innentől kezdve ránk bízhatja magát... jó helyre került.
Először ellenőrizzük az ID kódot, ill. kivizsgáljuk hogy az ID 48 kategóriából milyen alkategóriába esik a frekvencia (A1, A2, A3,)

Ezután kezdődik a chip-klónozás folyamata:

  1. kiolvassuk az információt az autókulcs chipjéből.
  2. kimegyünk az autóhoz és az immodobozról is leolvassuk az adatokat.
  3. a kiolvasott információkkal együtt visszatérünk az üzletbe, és a kulcsot ismét a másológépben elhelyezve megkezdődik az adatátvitel.
  4. mivel annyira bonyolult algoritmusokról van szó, hogy egy autókulcs másoló gép ezt nem tudja kiszámolni, ezért az az összegyűjtött információt internetes kapcsolat segítségével át kell küldenem egy olaszországi szerverre (ahol kb. 30-40 számítógép van összekötve).
  5. általában 3-4 perc allat a szerver visszaküldi az információt a gépemre, és az adatot már másolhatom is a chipre.

Ez a folyamat így néz ki videón:

(marha jó a zene alatta, hiába az olaszok tudnak valamit)

Igen, barkácsboltunkban vasárnap is másoljuk az ön autókulcsát és állateledelt is vásárolhat kedvencének!

Vasárnapi nyitva tartás, mert a hét egyetlen napján sem hagyjuk a megrendelőinket cserben. A hét többi napjának nyitva tartási rendjéről ITT tájékozódhat.

Copyright 2011. Joomla 2.5 templates free. Mindenféle kulcs másolása - autokulcsmasolo.hu